HOT ! す GSX-S1000S カタナ 純正マフラー改 中間ストレート KATANA（'19～'21） リアルスペック フルエキゾースト マフラー

KATANA（'19～'21） リアルスペック フルエキゾースト マフラー。
GSX-S1000/GT/カタナ 22- スリップオンマフラー RACE XTREM ブラック。
スズキ（SUZUKI） SUZUKI GSX-S1000 GSX-S1000F GSX-S1000S KATANA。
gsx-s1000s 新型カタナ純正マフラー加工品になります。
既に梱包してしまい実物の写真が取れず申し訳ないのですが商品としては純正エキパイ、純正触媒(弁当箱)、中間ストレートパイプ(弁当箱が本来あるとこをストレートにするパイプ)になります。
残念ながら車検前に車両を手放したため確認はできておりませんが純正と変わらない音量だったのは確実です。
購入時はあまりにも汚れ、焼けが多かったため1週間丸々使いヨシムラのコンパウンドで綺麗にしています。
純正サイレンサーは付属しておりませんのでご注意下さい。
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スズキ（SUZUKI） SUZUKI GSX-S1000 GSX-S1000F GSX-S1000S KATANA。
車検の度にフルエキを交換するのは面倒だと思い某オークションにて探していたところ海外の中間ストレートパイプをつけて実質ストレート化出来る純正エキパイになります。
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gn125 弾丸マフラー ガスケット付き。
実際に加工をした方の話ですと車検時にストレートパイプのところに触媒を戻して車検を通したとのことでした。
【きれいきれい】Two Brothers マフラー（YZF-R1デメキン）。
専用モンキー125 Realize ステンレス マフラー ボルトオン。
エキパイをいちいち外さなくても中間パイプのところから純正触媒を取り付けるかストレート化することができるのでその日の気分で音量を変えることができます。
シグナスx ウィンドジャマーズ。
グランドマジェスティ250 mac mrd マフラー　マグザム。
その後1000km程度しか乗っていないため美品だと思います。
xjr400 猪武者月光菅　イノブレ　ガニブレ。
Bluefin スズキ キャリー前期 (EBD-DA16T)砲弾型マフラー。
エキパイは現行s1000シリーズだと共有だった気がするのでほかの車両にも互換性はあるかもしれませんが確証はありませんのでご自身でお調べ下さい。
ハーレー X350 23-25 イクシル レースエクストリーム マフラー。
ナイトロレーシング　コニカルチタンサイレンサーV2 60.5φ 汎用　値下げ無し。